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【苦勞網記者王顥中／台北報導】勞動部今天（1/19）晚間針對國道收費員自救會年資專案補償召開「補貼審核小組」會議，打破過去與自救會的協議，以「自救會會員與非會員補貼金額差距過大」為由，推說已有的協議內容窒礙難行，將減少針對自救會會員的補貼金額，自救會趕在會議召開前再度集結於勞動部，自救會長孫秀巒怒嗆蔡政府「白紙黑字的協議，竟然都可以跳票！」並宣示政府打破協議，自救會將會重啟抗爭。
林萬億出面簽署協議 臨到頭來一場空
國道收費系統全面自動化導致的國家關廠案件，收費員組成自救會從2014年起抗爭多年，去年（2016）民進黨政府上台後，蔡英文指示政務委員林萬億以及勞動部長郭芳煜等人，與收費員自救會協商，終於在同年8月16日雙方達成協議，勞動部承諾就收費員年資做專案補貼，並在今年1月15日前發放。
然而，勞動部延至今天（1/19）晚間七點才召開第一場「補貼審核小組」，並於晚間九點做出兩項結論：（一）春節前申請補貼者，統一先發放15萬元；（二）確認可請領補貼的人數僅包含最後一次大量解僱案件的900人。勞動部並表示今日會議只是初步討論；下一場會議才會作實質審查。
自救會表示，在這場會議前，勞動部就已經私下表示要降低過去曾承諾過的補貼金額，理由卻是自救會的會員領太多，非會員領太少，兩者差距過大。自救會長孫秀巒表示，自救會抗爭歷時兩年，走遍全台北中南，後來終於與政府達成共識，是集體努力爭取的成果，絕對不接受最協議內容再做任何程度的打折。他痛批勞動部以「非會員領較少」為由，要降低自救會會員的補貼金額，「政府自己不願意撥預算補貼非會員，哪有因此回頭打破協議的道理？」孫秀巒強調，「自救會從頭到尾都只代表會員，政府要補貼非會員多少我們根本管不著。」
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旺報【記者陳政錄╱綜合報導】
中國中車公司日前宣布，與澳洲企業合作拿下20億澳幣（近15億美元）的墨爾本地鐵製造合約，並且正籌畫收購斯柯達運輸設備公司（Skoda Transportation），拓展海外市場。
路透報導，中車旗下子公司長客與澳洲Downer等公司組成聯合體，與澳洲公共交通運輸部簽訂高運量地鐵車（HCMT）合約，計畫在2026年前完成，製造65列大容量的墨爾本地鐵列車，其中，長客占合約金額的45%，負責列車和模擬器的設計製造。
中車拓展海外市場的野心還不止於此，27日公告，子公司中車珠洲電力機車正籌畫收購捷克的斯柯達運輸設備公司。斯柯達是全套軌道交通設備供應商，有54%的客戶來自中歐與東歐。
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